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物流界9成支持建第3跑道图

发布时间:2019-11-09 18:20:22

物流界9成支持建第3跑道 (图)

机场管理局建议兴建第3条跑道,获近90%物流业界受访者支持。另外,机管局的工程影响顾问报告已呈交立法会议员预览,消息指报告评估2030年跑道落成后。

机管局顾问报告指出,建第3跑道会使污染物增加1倍。资料图片

机场管理局建议兴建第3条跑道,获近90%物流业界受访者支持。另外,机管局的工程影响顾问报告已呈交立法会议员预览,消息指报告评估2030年跑道落成后,航机排放的空气污染物将较2007年增逾1倍;填海令半数中华白海豚的觅食地受损,马蹄蟹亦难以繁殖,邻近海域的沙洲及龙鼓洲海岸公园或受波及,建议当局平衡发展,减低升降量、加强减排措施的力度,以及设立海豚保护区,将影响减至最低。

香港物流协会6月底举办有关第3条跑道的论坛,并向在场人士收集问卷意见。结果显示,89%回应者赞成兴建第3条跑道,他们主要认为新的跑道能提升香港作为空运交通枢纽的竞争力,19%认为可以支持香港经济发展,特别是物流业。另外,有4%回应者反对建跑道,他们的理据包括,现有的两条跑道方案足以应付需求、关注环保、及对未来20年的设施需求有所怀疑。

工程顾问评估空气污染倍增

发展与环保能否共存成为建跑道的关键,机管局日前向部分立法会议员呈交第3条跑道工程顾问报告。顾问评估2030年第3条跑道落成后,香港国际机场航班处理量由2007年的29.5万架次,倍增至2030年的62万架次;一氧化碳排放量同时上升1.5倍,由2007年的2160公吨增至2030年的5422.3公吨。此外,空气污染物如二氧化硫、可吸入悬浮粒子和氮氧化物将有1倍以上增幅。

22空气监测站届时料超标

报告预料,届时大屿山将有22个空气质素监测点超标,即使加装过滤器等设备,仍有2个位于东荟城及沙螺湾的监测点仍会超标。顾问认为,减少升降架次是令空气质素达标的唯一方法,若日后内地及香港同时实施减排措施,有望将氮氧化物及大气中悬浮微粒(PM10)减少2%至40%。

白海豚丧失800公顷觅食地

另一方面,现时谘询方案提出建跑道需填海650公顷,顾问报告预计工程会令中华白海豚丧失800公顷的觅食地,水质受污染令它们「缺粮」,届时将有118尾白海豚受生存威胁,占全港总数的一半。此外,填海会破坏马蹄蟹繁殖地,为保育海洋而设的沙洲及龙鼓洲海岸公园也受影响。

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